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| Mein Hobby, die große Eisenbahn |
Es ist schon etwas länger her, als mich selbst mahnende Worte der Eltern nicht davon abhalten konnten, bei der Oma im Ruhrgebiet zu deren Entsetzen mit dem Dreirad den nächsten auffindbaren Bahnhof anzufahren und unter Vernachlässigung jeglichen Zeitgefühls den großen Dampflokomotiven und ihren schwarzen Männern bei der schweren Arbeit zuzuschauen.
Die mächtigen Dampfwolken und der weithin hörbare Auspuffschlag der schwer arbeitenden Lokomotiven haben mich bereits als Kind fasziniert. So wollte ich, wie viele andere Buben in der damaligen Zeit, einmal Lokomotivführer auf einem dieser ungeheuer großen und zugleich leicht unheimlichen Dampfrösser werden.
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Während meine Schulausbildung reifte, war aber das Ende der großen Ära der Dampfeisenbahnen bereits lange eingeläutet.
Im Jahre 1977 wurden die letzten Dampfrösser von der damaligen Deutschen Bundesbahn verbannt und auf das Abstellgleis geschoben. Nur wenige Male war mir die Mitfahrt mit den schwarzen Männern auf dem Führerstand vergönnt gewesen. Eine Ausbildung und das ersehnte Fahren auf diesen Lokomotiven schien damit für alle Zeiten unerreichbar.
So besuchte ich weiter die Schule, wurde Bauingenieur und wechselte dann meinen Beruf hin zum Finanzplaner, den ich mit ebensolcher Begeisterung ausübe.
Meine Freizeit habe ich der Eisenbahn gewidmet und die Dampfeisenbahn wurde zum festen Hobby. Meine Ausbildung zum Lokomotivheizer habe ich später bei den Museumseisenbahnen nachgeholt. So bin ich heute auch oft in der Freizeit im "schwarzen Anzug" unterwegs - dann aber ohne Krawatte.
Rainer Balzer mit Enkel Mio Bachmann im Mai 2019 auf der Schnellzugdampflok 01 150, Foto Klaus Bodens
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Beruflich wie privat gilt die Devise:
wenn wir etwas bewegen wollen, müssen wir Dampf machen!
Die Lokomotiven der Baureihe 52 waren eigentlich nur für einen Einsatz von 10 Jahren gebaut - aber sie fahren heute noch, weil sie einfach nach den Grundlagen der Technik konstruiert sind! Ähnliches gilt für viele Finanzanlagen.
Hier bin ich als Heizer auf der Lok 52 4867 aus dem Jahre 1943 der Historischen Eisenbahn Frankfurt unterwegs. (Juni 2011)
Danke an die Fotografen Michael Behrens und Klaus Bodens für die hervorragenden Bilder!
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haben mein Sohn Johannes Löbbert und ich gemeinsam 2001 den internationalen Veranstaltungskalender Eisenbahn-Planer entwickelt.
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Eisenbahnmuseen und Museumseisenbahnen in Europa
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